Projektant nie przewidział i to kosztowało 300 tys. zł. Jest finał sprawy

Projektant nie przewidział właściwego odwodnienia terenu i samorząd musiał dołożyć do inwestycji 300 tys. zł. Wtedy padło pytanie, czy za wadliwy projekt zapłaci karę. Jest finał sprawy.

O problemach z przebudową prowadzącej nad stawy w Zielonej ul. Ofiar Katynia w Kaletach informowaliśmy jesienią. Inwestycja, poza poprawą komfortu jazdy, ma duże znaczenie dla podniesienia poziomu bezpieczeństwa. Tą ulicą od skrzyżowania z drogą wojewódzką w Miotku dojeżdża i dochodzi latem wielu odpoczywających nad stawy w Zielonej. Obecnie nie ma tam nawet chodnika. Stąd  też zagrożenie potrąceniem pieszych czy rowerzystów.

Przebudowywany jest kilometrowy odcinek od skrzyżowania z drogą wojewódzką do ul. Wierzbowej, niedaleko pałacu. Ścieżka rowerowo-piesza ma mieć  nawierzchnię bitumicznej i szerokość 2 metrów.

Koszt to blisko 4 mln zł. Droga jest powiatowa i Zarząd Powiatu w Tarnowskich Górach wystąpił do władz Kalet z zapytaniem o partycypację w kosztach. Powiat porozumiał się z miastem Kalety i obie strony miały wyłożyć po 1 mln 965 tys. zł.

Projektant nie przewidział i to kosztowało 300 tys. zł.

Jednak pojawiły się problemy. W projekcie nie przewidziano właściwego odwodnienia terenu. To miało wpływ na koszty. Powiat tarnogórski i Kalety musiały w sumie dołożyć 300 tys. zł.

Czy projektant będzie musiał zapłacić karę za sporządzenie wadliwego projektu? 

– Trwa analiza i najprawdopodobniej wystąpimy do projektanta z wnioskiem o roszczenie  – powiedział w październiku "Gwarkowi" Rafał Biczysko, rzecznik prasowy Starostwa Powiatowego w Tarnowskich Górach.

Sprawa jednak potoczyła się inaczej.

– Projektant dokonał zmian projektowych we własnym zakresie, powiat nie poniósł w związku z tym dodatkowych kosztów. Natomiast koszt wykonania dodatkowych prac będzie w połowie pokryty przez gminę Kalety i powiat tarnogórski, koszt ten jest zaliczony jako roboty dodatkowe, które i tak musiałyby być poniesione w celu prawidłowego odwodnienia terenu, a byłyby ujęte już w pierwotnym projekcie – mówi rzecznik prasowy Starostwa Powiatowego w Tarnowskich Górach.

Przebudowa drogi miała zakończyć się w pierwszym kwartale 2024 r. czy dotrzymanie terminu jest realne?

– Planowany termin zakończenia inwestycji upływa 1 marca, jednak jest to uzależnione od warunków atmosferycznych – dodaje rzecznik.

Czytaj też:

Osiedle Stroszek. Niedaleko marketu Lidl tramwaj potrącił młodą kobietę

Wybory samorządowe 2024. Nasz Samorząd ma kandydata na burmistrza Tarnowskich Gór

Wybory samorządowe 2024. Czy w Kaletach będzie referendum?

[ZT]47085[/ZT]