Dobrze byłoby w końcu zrobić też jakieś zadaszenie

Parowoz i Lokomotywa Spalinowa Fablok byly praca dyplomowa absolwentow Technikum Kolejowego .Przetransportowane zostaly przez Specjalny Pociag Ratunkowy przy pomocy dzwigu EDK 1000 Firmy Kirow DDR

Wszystkie zabytki i pozostałości po przodkach, powinny być odnowione, żeby następne pokolenie mogły te obiekty zobaczyć, a nie tylko posłuchać, że kiedyś coś tam było. Wielkie podziękowania dla osób, które były zaangażowane w prace, przy tych obiektach, a przede wszystkim, podziękowania dla młodzieży, która zapamięta do końca życia, że ma wkład w rewitalizację miasta.

To prawdziwa perełka. Warto je oglądać. Sami widzieliśmy jak pięknie są odrestaurowane. Brawo

Mam nadzieję że jacyś idioci nie zniszczą tego zabytku

Praca wykonana w 80% przez PKP CARGO Tabor Czerwieńsk, przez 4 tyg pracy nie wdziałem żadnego ucznia.

O pamiątki trzeba dbać.Brawo tak trzymać.

No jakoś żadnych uczniów tam widać nie było przy pracach renowacyjnych

Cała praca wykonana przez pracowników PKP Cargotabor Czerwieńsk. 👍

Lokomotywa parowa pochodzi z 1904 Roku wyprodukowana przez Linke-Hofmann-Werke Breslau. Rok 1893 jest bledem.Droga Redakcjo prosze poprawic 😉

Praca tarnogórskich kolejarzy zakończyła się na spawaniu poszycia lokomotyw co również wymagało sporo pracy. Trzeba jednak przyznać, że najwięcej zrobili pracownicy cargo czerwieńsk którzy przez miesiąc włożyli mnóstwo pracy żeby te lokomotywy wyglądały jak wyglądają obecnie.

Proszę napisać artykuł o wściekle szczekajacym wilczurze na francuskiej 22 (parter) na przyjaźni

Miło wspominam tel lokomotywy, za dawnych czasów jak się czekało na autobus, a zdążyło się że mnie przycislo, to szybko się leciało, nawet papier wisiał