Będzie kolejny przetarg na centrum przesiadkowe przy szybkiej kolei do Pyrzowic

Będzie kolejny przetarg na budowę centrum przesiadkowego w Miasteczku Śląskim. Poprzedni zostanie unieważniony. Wpłynęła tylko jedna oferta, na 12,7 mln zł, o ponad 5 milionów wyższa niż planowano. 

– Wychodzę z założenia, że lepiej zrobić coś raz i porządnie, mimo że potrwa to nieco dłużej i może okazać się droższe, a nie robić byle czego przed wyborami. Niech kolejny przetarg toczy się w swoim tempie, jestem przekonany, że się uda – komentuje burmistrz Michał Skrzydło.

Dodaje, że przetarg przeciągał się, były odwołania. W efekcie dwie najbardziej zainteresowane firmy nie złożyły ofert. Wpłynęła tylko jedna. Konsorcjum firm z Boronowa i Koszalina zaproponowało cenę ok. 12,7 mln zł. To o wiele więcej niż zakładano. Na budowę centrum przesiadkowego zabezpieczono ok. 7,3 mln zł. W tym jest prawie 5 mln zł z programu rządowego Polski Ład.

– Kwota nie pasuje do kosztorysu, ta inwestycja nie jest warta 12,7 mln zł – komentuje. 

Burmistrz Michał Skrzydło zapowiada, że nie będzie żadnych zmian w projekcie, które mogłyby przynieść oszczędności.

– Zmiany w projekcie nie wchodzą w grę. Po pierwsze, długo trwały uzgodnienia z koleją i z zarządem dróg wojewódzkich. Po drugie, stałoby się to kosztem funkcjonalności centrum. Po co zmniejszać parking, rezygnować z pętli dla autobusów czy planowanej budowy torów wąskotorówki? Poza tym w przyszłości centrum przesiadkowe powinno być skomunikowane z planowaną siecią dróg rowerowych. Przy takich inwestycjach musimy myśleć 10-12 lat do przodu  – mówi. 

Centrum przesiadkowe ma powstać w okolicy stacji kolejki wąskotorowej i nowego przystanku kolejowego Miasteczko Śląskie Centrum (rejon ul Gałczyńskiego i Górniczej). Pasażerowie będą się mogli przesiąść z wąskotorówki do pociągów PKP (jadących m.in. na lotnisko w Pyrzowicach) czy do autobusu miejskiego.

Oprócz budowy parkingu samochodowego w planach jest m.in. przebudowa dróg gminnych i skrzyżowania z DW 908, pętla do zawracania, budowa chodników, kanalizacji deszczowej, przebudowa oświetlenia ulicznego, mała architektura, rozbiórka budynku magazynowego, monitoring, budowa zatoki autobusowej. Do tego dochodzi rozbiórka i budowa torów kolei wąskotorowej, przebudowa peronu i budowa małej architektury stacji końcowej.

Czytaj także:

Tarnowskie Góry. Dostał mandat w wysokości 2500 zł

Powiat tarnogórski. Dyrektor zrezygnował

[ZT]44553[/ZT]