Tarnowskie Góry, Osada Jana. Petycja w sprawie przystanku kolejowego

Chyba podobne odległości dzielą Katowice-Załęże, Batory-Świętochłowice, Bytom-Karb, nowy Bytom Północ i Rojca.
Jeżeli linia kolejowa ma spełniać funkcję transportu GZM, to przystanki muszą być stosunkowo gęsto, żeby odciążyć inne środki transportu, a ponadto podnieść samą atrakcyjność kolei jako alternatywy dla transportu metropolitalnego. 21:29, 22.08.2023

po co Tarnowskim Górom potrzebna ta metropolia? Żeby sobie burmistrz Czech mógł fajną fotkę strzyknąć i pochwalić się znajomością z gronem ważnych prezydentów miast. Bo on jedynie niski wzrostem Burmistrz jest musi wyleczyć swoje kompleksy. 22:18, 22.08.2023

To chyba ten 20 letni staż był robiony na wschodniej stronie Europy. Wystarczy się popatrzeć na odległość przystanków kolei miejskich w zachodnich miastach. Na szybko znalazłem, że w Londynie średnia odległość to 300 metrów drogą naziemną, nie po torach. Żeby się dostać z dworca do planowanego przystanku pieszo albo na rowerze trzeba pokonać ponad 1,5 km. Jeśli to jest mało i jest to niepotrzebne, to można też przenieść wszystkie przystanki autobusowe z osady gdzieindziej, a osada niech drałuje na dworzec - ten sam dystans. 23:43, 22.08.2023

Jednym z problemów kolei w Polsce jest zła lokalizacja przystanków kolejowych: daleko od osiedli mieszkaniowych. Jeśli linia kolejowa TK-Katowice ma być częścią komunikacji w regionie to musi być więcej przystanków niż teraz.
Jeśli ma to być linia tylko z ruchem towarowym i dalekobieżnym to nowy przystanek nie jest potrzebny.
Jednak w obecnych planach rozwoju Metropolii ta linia kolejowe ma być wykorzystywana w ruchu aglomeracyjnym, na takich liniach przystanki co 1km są stosowane (oczywiście nie jeden za drugi, ale gdy jest to uzasadnione, jak w tym przypadku: kto z Osady Jana chce chodzić codziennie 1km na dworzec w TG?) 10:32, 04.09.2023

Autobusowy wystarcza w zupełności .... poco likwidować autobus ....aby teraz na gwałt szukać pretekstu na jakiś mało potrzebny kolejowy przystanek. 22:14, 22.08.2023

na bank niepotrzebna chyba tylko komuś. kto chce nz tym zarobić albo zbić kapitał polityczny i obalić obecnego.burmistrza. 17:23, 23.08.2023

za obwodnicą to już byłaby stacja w polu...czyli dla nikogo.
W obecne miejsce z Bobrownik też będzie można dojść, natomiast można przesunąć przystanek maksymalnie do obwodnicy. Wtedy na obszarze za obwodnicą byłoby miejsce na parking, pod obwodnicą powstałoby przejście podziemne.
Co do pomysłów by do Katowic jechać z przesiadkę przez dworzec w centrum TG to brzmi to absurdalnie gdy można mieć koło domu przystanek z którego dojedzie się bezpośrednio.
Dodajmy, że w przyszłości pociągi do Katowic mogą być co półgodziny albo częścięj, a autobusu M3 już nie będzie.
10:37, 04.09.2023

Z tymi Gliwicami to bym się nie rozpędzał. Będzie nie dość, że dłużej niż autobusem 80, to jeszcze z przesiadką na dworcu w Bytomiu... 09:03, 23.08.2023

Zgadzam się! Gdzie można podpisać petycję poparcia budowy przystanku? 10:05, 23.08.2023

Dodam, że możliwe jest stworzenie połączeń kolejowych z TG do Gliwic z pominięciem Bytomia, jest umożliwiająca to łącznica. Ponieważ powstaje linia kolejowa na lotnisko to w przyszłości pociągi Pyrzowice - TG- Gliwice są całkiem realne.
Czas przejazdu będzie zdecydowanie lepszy po remoncie linii kolejowej niż wlekącym się 80, albo nawet lepszy niż M14. 10:39, 04.09.2023

Pociągi po torach pomykają innymi zasadami jak to ma miejsce na drogach. Przystanek to nie stacja ,a linia ma być przebudowana tak by było sprawniej. 09:03, 23.08.2023

tak to wygląda
Dodać trzeba jeszcze ze bezmyślnie I bez analiz 17:24, 23.08.2023

Stacja w Strzybnicy z tunelem to super inicjatywa. To pozwoliłoby stworzyć przemysłową bogatą dzielnicę i zPewnic jej rozwoj jaki byl kiedyś. Jednak działacze tarnogórscy wolą zagarażowy mały przystanek kolejowy który oprócz kilku podróżnych nic nie wniesie. Taki ich koncept na nowoczesne miasto. Ktoś uraził ego kilku artystów i teraz będą happeningi w calekj Polsce za peronem na Osadzie a nikt nie widzi innych potrzebujących dzielnic. 17:20, 23.08.2023

Zgadzam się z każdym słowem. 21:57, 23.08.2023

Z tymi garażami to za pewne plotka, choć gdyby miał powstać w okolicy parking koło dworca, to wtedy faktycznie to miejsce może być potrzebne. Ale przecież na tym można skorzystać! Powinien powstać parking podziemny, właściciele obecnych garaży powinni wtedy dostać za darmo miejsca, mogą to być nawet miejsca garażowe.
Przy czym obecnie nie ma planów by parking powstał, więc garaże nie są zagrożone.
Natomiast dziwię się, że ludzie wolą chodzić 1km do dworca w centrum TG, gdy mogą mieć znacznie bliżej. Radzę zwrócić uwagę, że w przyszłości połączeń kolejowych będzie znacznie więcej niż w przeszłości, także ze względu na pociągi jadące z Katowic do lotniska w Pyrzowicach. Może to skutkować w przyszłości likwidacją linii autobusowej M3, natomiast wszystkie bilety okresowe będą honorowane w pociągach. Czy Osada Jana chce być zapomnianym zadupiem z którego trzeba iść 1km żeby dojechać do Katowic?
Zapowiedzi głosowe to nie musi być problem - może dyskutować ich głośność albo nawet może ich nie być. Jest wiele przystanków kolejowych gdzie nie ma żadnych zapowiedzi głosowych.
10:26, 04.09.2023

ekrany będą niezależnie od tego czy stacja powstanie czy nie.
ale jeśli nie będzie stacji a autobus M3 będzie zlikwidowany, czy inaczej mówiąc, przeniesiony na tory, to dojazd do Katowic się ludziom znacząco pogorszy bez tego przystanku. 10:17, 04.09.2023