Gliwice nie chcą linii 810

Autobus nr 810 czyli szybkie połączenie między Tarnowskimi Górami, a Gliwicami przynajmniej na razie pozostanie marzeniem pasażerów. Gliwice nie widzą potrzeby wprowadzania zmian w rozkładzie jazdy, z kolei KZK GOP proponuje przebudować linię 112.

? Gliwice nie zgodziły się na partycypowanie w kosztach organizacji linii, które dla nich wyniosłyby 50 tys. zł na rok. To ułamek wydatków jakie ponoszą na komunikację publiczną. Nie rezygnujemy jednak z tych planów. Dalej lobbujemy za linią 810. Dla nas Gliwice to po Katowicach najważniejszy kierunek, ale to nie działa w drugą stronę. Gliwice potraktowały problem dojazdu na odczepnego, jako marginalny, a dla pasażerów jest chyba różnica w tym czy jadą 35-40 minut czy godzinę ? mówi dyrektor Międzygminnego Związku Komunikacji Pasażerskiej Henryk Szudy.

Obecnie do Gliwic z Tarnowskich Gór można dojechać linią 80 lub 112. W obu przypadkach wiąże się to z wycieczką "krajoznawczą", bo autobusy objeżdżają po drodze gminę Zbrosławice. W efekcie czas dojazdu w jedną stronę trwa zgodnie z rozkładem jazdy godzinę. Uciążliwy jest nie tylko czas podróży ? jakość taboru linii 80 nie ma wśród pasażerów dobrej opinii. W tym roku MZKP i miasto Tarnowskie Góry chciały uruchomić linię 810. Autobus miał jeździć przez Repty Śląskie, Górniki i dalej prosto do Gliwic. Rozkłady linii 80 i 112 miały zmienić się, ale tak, żeby dalej umożliwić m.in. mieszkańcom gminy Zbrosławice dojazd do obu miast.

Wysłaliśmy do Urzędu Miejskiego w Gliwicach pytanie o powody decyzji, która dla studentów lub mieszkańców powiatu dojeżdżających do pracy w Gliwicach wydaje się być lekceważąca. ? Brak zgody na współfinansowanie nowej linii autobusowej pomiędzy Tarnowskimi Górami a Gliwicami nie wynika z lekceważenia kogokolwiek, ale oparty jest na racjonalnych argumentach. Gliwice przekazały swoje kompetencje co do organizacji transportu publicznego do związku międzygminnego KZK GOP. Z analizy przeprowadzonej przez KZK GOP wynika, że obecna oferta przewozowa zaspokaja potrzeby mieszkańców Gliwic, natomiast utworzenie nowego połączenia bez reorganizacji linii już istniejących doprowadzi do podzielenia pasażerów. A to oznacza, że funkcjonujące obecnie połączenia nie będą optymalnie wykorzystane. KZK GOP uwzględnił badania ruchu pasażerskiego oraz koszt tworzenia nowego połączenia. Dlatego wniosek został zaopiniowany negatywnie ? odpowiedział Marek Jarzębowski, rzecznik prasowy prezydenta Gliwic. Składka Gliwic do KZK GOP wyniosła w tym roku 24 mln zł. Proponowane przez MZKP współfinansowanie linii 810 wynosiło 0,2 proc. tej kwoty.

Inny punkt widzenia na całą sprawę ma jeszcze KZK GOP. ? Temat nie umknie, ale musi być rzetelnie przygotowany. W tym przypadku padło tylko hasło, że tworzymy nową linię, a tego nie ma w planach budżetowych. Zabrakło natomiast propozycji modernizacji istniejących połączeń czyli linii 80 i 112. Nie powielajmy autobusów ? mówi Grzegorz Rutkowski z KZK GOP. Za dobry przykład podaje właśnie 820, gdzie po zmianach w rozkładach jazdy m.in. 830 i 19, autobusy na trasie Tarnowskie Góry ? Katowice ? Tarnowskie Góry jeżdżą co 20 minut. ? Naszym zdaniem szkieletem szybkiego połączenia może być linia 112. Można zastanowić się nad częstotliwością i trasą, budować ofertę na tym co jest ? dodaje. ? Linia 112 ma inne zadania, obsługuje mniejsze miejscowości. Potrzebne jest bezpośrednie połączenie z Gliwicami, do którego oczywiście dostosuje się rozkłady innych autobusów ? uważa dyrektor Szudy.

Alicja Jurasz