Droga ekspresowa S11. Jest wniosek dotyczący obwodnicy Tarnowskich Gór

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla 35-kilometrowego odcinka S11, stanowiącego obwodnicę Tarnowskich Gór. Budowa S11 została przyjęta do zadań realizowanych w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.)

Chodzi o odcinek od Małej Panwi (granica powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego) do węzła z autostradą A1 w Piekarach Śląskich, ponad 35 km.

W  toku jest już procedura dla całej 65-kilometrowej S11 w województwie śląskim. W czerwcu GDDKiA złożyła do regionalnego dyrektora ochrony środowiska w Katowicach wniosek o wydanie decyzji środowiskowych dla odcinka od granicy województw opolskiego i śląskiego do rzeki Mała Panew.

Dla obu odcinków opracowane zostały po cztery warianty przebiegu trasy. Na końcowym fragmencie wszystkie warianty drogi ekspresowej zlokalizowane zostały w Piekarach Śląskich i biegną tym samym śladem - wzdłuż istniejącej drogi wojewódzkiej nr 911 (na odcinku od projektowanego węzła Radzionków do ul. Pod Lipami) oraz w śladzie istniejącej drogi wojewódzkiej nr 911 (na odcinku od ul. Pod Lipami do połączenia z autostradą A1).

Dla samego węzła Piekary Śląskie zaprojektowano trzy warianty skomunikowania nowej drogi S11 z istniejącą autostradą A1 oraz układem dróg lokalnych.

Wniosek  kończy początkowy etap przygotowania inwestycji. W ramach postępowania zostaną ponownie ocenione wszystkie warianty. Mieszkańcy i samorządy będą miały wgląd do dokumentów oraz możliwość składania uwag i wniosków. Potem zostanie wydana decyzja administracyjna, która ostatecznie zatwierdzi wariant przewidziany do realizacji. 

Co z węzłem w Piekarach Śląskich?

Na etapie procedowania decyzji dla obwodnicy Tarnowskich Gór nie zapadną ostateczne rozstrzygnięcia dotyczące węzła w Piekarach Śląskich. Przypomnijmy, że GDDKiA zaproponowała wariant I budowy węzła drogi ekspresowej S11 z autostradą A1 w Piekarach Śląskich. Przeciwko są gminy Bytom, Piekary Śląskie, Radzionków i Świerklaniec. Ich władze ostrzegają, że grozi to paraliżem komunikacyjnym. We wspólnym stanowisku opowiadają się za wariantem III. 

Równocześnie trwają prace nad koncepcją programową uszczegóławiającą przyjęte rozwiązania i wtedy zapadną decyzje, co z węzłem w Piekarach Śląskich. Podczas tego etapu prac odcinek od Małej Panwi na granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego do węzła Piekary Śląskie (tzw. obwodnicy Tarnowskich Gór) zostanie podzielony na dwa pododcinki:

• od granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego do węzła Radzionków na skrzyżowaniu dróg S11 i DW911 oraz
• od węzła Radzionków do węzła Piekary Śląskie.

GDDKiA informuje, że w z uwagi na szczegółową na analizę przepustowości węzła Piekary Śląskie nie wyklucza się konieczności uzyskania dodatkowej lub nowej decyzji DŚU z uwagi na zmianę rozwiązań projektowych na węźle Piekary Śląskie. 

Czytaj także:

Barbara Dziuk zawiadomiła policję. Chodzi o baner

Aktywistka Ewa z Tarnowskich Gór zwolniona z aresztu

[ZT]43779[/ZT]